Dacia, elektrikli şehir otomobili Spring’in yeni neslini tanıttı. Model, önceki araca göre büyüyen gövdesi, 250 kilometreye kadar açıklanan WLTP menzili ve Avrupa’da 20 bin euronun altında kalan başlangıç fiyatıyla markanın erişilebilir elektrikli otomobil çizgisini sürdürmeyi hedefliyor.
Kaynakta yer alan bilgilere göre araç için Türkiye ihtimali konuşulsa da bu konuda doğrulanmış bir resmî takvim paylaşılmış değil. Bu nedenle şu aşamada netleşen kısım, modelin tanıtılmış olması ve Avrupa pazarı için açıklanan teknik çerçeve ile fiyatlandırma.
Boyutlar büyüdü, şehir içi odağı korunuyor
Yeni Spring, selefine kıyasla daha geniş ve daha uzun bir gövdeyle geliyor. Verilen ölçülere göre otomobilin uzunluğu 3.85 metre, genişliği ise 1.74 metre seviyesinde. Bu artışa rağmen modelin temel konumu değişmiyor: araç hâlâ kompakt ölçüleriyle şehir içi kullanım için tasarlanmış bir elektrikli otomobil olarak konumlanıyor.
Bagaj hacmi 337 litre olarak açıklanırken, arka koltuklar yatırıldığında bu alan 1283 litreye kadar çıkıyor. Tasarım tarafında ise daha dik ön bölüm, belirgin çamurluk çizgileri ve aydınlatma gruplarını görsel olarak birleştiren koyu detaylar öne çıkıyor.
Tek motor, LFP batarya ve 250 kilometreye kadar menzil
Teknik tarafta Spring, 80 beygir güç ve 175 Nm tork üreten tek elektrik motoruyla geliyor. Açıklanan verilere göre 0’dan 100 km/s hıza 12.1 saniyede ulaşıyor; azami hız ise 130 km/s. Bu tablo, performanstan çok günlük ulaşım ihtiyacına odaklanan bir karaktere işaret ediyor.
Batarya tarafında 27.5 kWh kapasiteli LFP yani lityum demir fosfat hücre kullanılıyor. Bu kimya, elektrikli araçlarda genellikle maliyet ve dayanıklılık avantajıyla öne çıkıyor. Dacia’nın paylaştığı WLTP verisine göre menzil 250 kilometreye kadar çıkıyor.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor gücü | 80 bg |
| Tork | 175 Nm |
| 0-100 km/s | 12.1 sn |
| Azami hız | 130 km/s |
| Batarya | 27.5 kWh LFP |
| Menzil | 250 km'ye kadar (WLTP) |
| AC şarj | -: 9 saat |
| DC hızlı şarj | 50 kW, -: 28 dakika |
| Bagaj hacmi | 337 litre |
| Koltuklar yatınca bagaj | 1283 litre |
| Başlangıç fiyatı | 17900 euro |
| Üst donanım fiyatı | 19500 euro |
Şarj süresi ve kabin donanımı
Paylaşılan bilgilere göre araç, ev tipi prizde yüzde 15’ten yüzde 80 doluluğa 9 saatte ulaşıyor. 50 kW DC hızlı şarj desteğinde ise aynı doluluk aralığı 28 dakikada tamamlanabiliyor.
Kabinde 7 inç dijital gösterge paneli standart sunuluyor. Orta konsolda ise 10.1 inç bilgi-eğlence ekranı yer alıyor. Ayrıca klima ve temel işlevler için fiziksel tuşların korunmuş olması, dokunmatik ekran ağırlıklı yeni otomobillere kıyasla kullanım kolaylığı açısından dikkat çeken bir tercih.
Avrupa fiyatı açıklandı, Türkiye tarafı belirsiz
Dacia, yeni Spring’in Avrupa’da 17.900 eurodan başlayan lansman fiyatıyla satışa çıkacağını açıkladı. Kaynakta en üst donanım için 19.500 euro seviyesi de belirtiliyor. Bu aralık, modeli Avrupa’da giriş seviyesine yakın elektrikli otomobiller arasında tutuyor.
Türkiye açısından asıl kritik başlık ise vergi, donanım seviyesi ve resmi satış takvimi olacak. Şimdilik yeni Spring’in anlamı, küçük batarya ve sınırlı ama hedefe uygun menzil yaklaşımının uygun fiyatlı elektrikli otomobil segmentinde yaşamaya devam etmesi.
