Webtekno’nun haberine göre Renault, elektrikli Scenic E-Tech modelinin güncellenen sürümünü Avrupa’da duyurdu. Güncellemenin öne çıkan tarafı, batarya seçeneklerinin genişlemesi ve şarj süresindeki iyileştirmeler oldu. Araç içi yazılım tarafında ise Google Gemini entegrasyonu dikkat çekiyor.
Kaynağa göre model, 220 HP gücündeki elektrik motorunu koruyor. Buna karşılık batarya tarafında iki farklı seçenek sunuluyor: 89 kWsa kapasiteli NMC paket ve ilerleyen dönemde gelecek 67 kWsa kapasiteli LFP paket. NMC, nikel-manganez-kobalt temelli; LFP ise lityum-demir-fosfat temelli bir batarya kimyası olarak biliniyor.
Menzil ve şarj verileri güncellemenin merkezinde
Aktarılan bilgilere göre 89 kWsa bataryalı sürüm, WLTP ölçümüne göre 642 kilometreye kadar menzil sunuyor. WLTP, Avrupa’da kullanılan standart menzil test yöntemi; gerçek kullanımda görülen değerler sürüş koşullarına göre değişebiliyor.
Aynı sürümde DC hızlı şarj süresinin yüzde 25 kısaldığı belirtiliyor. Kaynağın paylaştığı verilere göre araç, 150 kW tepe DC şarj gücüyle bataryasını yüzde 15’ten yüzde 80’e 28 dakikada çıkarabiliyor.
Henüz daha sonra sunulacağı belirtilen 67 kWsa LFP versiyonda ise menzil 467 kilometre olarak veriliyor. Bu seçenekte 165 kW tepe DC şarj desteğiyle yüzde 15’ten yüzde 80’e dolum süresi 24 dakika olarak aktarılıyor.
Kabin tarafında Gemini ve yeni kablosuz şarj ünitesi var
Yenilenen Scenic E-Tech’te yalnızca güç aktarımı değil, yazılım ve donanım tarafı da elden geçirilmiş görünüyor. Webtekno’nun aktardığına göre bilgi-eğlence sistemine Google Gemini entegrasyonu eklendi. Bu sistem, sürücünün araçla daha doğal cümlelerle konuşmasına yardımcı olan yapay zekâ tabanlı bir asistan işlevi görüyor.
Bunun yanında Qi2 ve MagSafe destekli havalandırmalı kablosuz şarj ünitesinin standart donanım listesine alındığı belirtiliyor. Qi2, yeni nesil kablosuz şarj standardı; MagSafe ise manyetik hizalama desteğiyle özellikle uyumlu telefonlarda daha düzenli bir şarj deneyimi sağlayabiliyor.
Tasarım ve fiyat tarafında neler açıklandı?
Habere göre modelde iki yeni gövde rengi sunuluyor ve 19 ile 20 inç boyutlarında yeni aerodinamik jant seçenekleri geliyor. Bu jantların geri dönüştürülmüş malzeme kullanımıyla üretildiği de paylaşılan ayrıntılar arasında.
Avrupa başlangıç fiyatı 38.750 euro olarak veriliyor. 67 kWsa LFP bataryalı versiyon için ise sonbaharda 31.750 euro seviyesinden başlayan bir fiyat beklentisi olduğu aktarılıyor. Ancak bu sürümün tüm pazarlar için çıkış takvimi ve yerel satış planları kaynakta açıklanmıyor.
Bu güncelleme, elektrikli otomobil rekabetinde yalnızca menzilin değil, şarj hızı ve araç içi yazılım deneyiminin de belirleyici hâle geldiğini gösteriyor. Türkiye pazarıyla ilgili bir duyuru kaynakta yer almıyor; dolayısıyla modelin bu özelliklerle Türkiye’ye gelip gelmeyeceği bağımsız olarak doğrulanmış değil.
