Tesla, Avrupa’da Full Self-Driving (FSD) sisteminin daha geniş kullanımına zemin hazırlamak için yeni bir güvenlik dosyası yayımladı. Şirketin paylaştığı verilere göre FSD, kullanımına izin verilen beş Avrupa ülkesinde manuel kullanılan Tesla araçlarına kıyasla daha düşük kaza oranı gösterdi. Bu açıklama, AB genelinde daha geniş onay arayışının hızlandığı bir dönemde geldiği için önem taşıyor.
FSD, Tesla’nın gelişmiş sürüş destek paketi. Adındaki “self-driving” ifadesine rağmen sistem tam otonom sürüş anlamına gelmiyor; sürücünün dikkatini yolda tutması ve aracı denetlemesi gerekiyor.
Tesla’nın paylaştığı Avrupa verileri ne söylüyor?
Şirket, nisan ile ağustos arasındaki dönemde beş Avrupa ülkesinden 100 milyon kilometrenin üzerinde sürüş verisi topladığını belirtiyor. Bu veri setinde FSD kullanılan araçların otoyollarda 3, otoyol dışındaki yollarda ise 9 çarpışmaya karıştığı aktarıldı. Aynı karşılaştırmada manuel kullanılan Tesla araçlarında bu sayıların sırasıyla 137 ve 490 olduğu ifade edildi.
Tesla, bu tabloya dayanarak FSD’nin söz konusu pazarlarda manuel kullanıma göre 4,1 kat daha az kazaya karıştığını savunuyor. Ancak bu verilerin şirket tarafından derlendiğini ve bağımsız bir kurum tarafından doğrulandığına dair kaynakta ek bilgi bulunmadığını not etmek gerekiyor.
Onay sürecinde güvenlik paneli öne çıkıyor
Tesla yalnızca özet istatistik paylaşmakla kalmadı, Avrupa’daki onay sürecinde kullandığını söylediği güvenlik panelini de açık kaynak olarak yayımladı. Şirket, aynı dosyanın Hollanda’daki RDW onayının ardından Nisan 2026’da AB üyesi ülkelerin düzenleyicileriyle paylaşıldığını belirtiyor. RDW, Hollanda’nın araç ve yol güvenliği alanındaki yetkili kurumu olarak biliniyor.
Bu panelde 230 binden fazla yapılandırılmış senaryo testine yer verildiği söyleniyor. Altı Avrupa şehrinde yapılan testlerde genel başarı oranının yüzde 99’un üzerinde olduğu, ayrıca güvenlik açısından kritik bir olay yaşanmadığı da şirketin iddiaları arasında.
Mühendislik filosu ve AEB verileri de paylaşıldı
Tesla’nın açıklamasına göre Avrupa’daki mühendislik araçları toplam 1,6 milyon kilometrelik sürüşü, FSD performansına atfedilen büyük veya küçük kusurlu bir çarpışma olmadan tamamladı. Şirket ayrıca FSD kullanılan araçlarda Otomatik Acil Frenleme yani AEB devreye girme oranının, yol türüne göre yüzde 77 ile yüzde 97 arasında daha düşük olduğunu bildiriyor.
Kaynakta Kuzey Amerika verilerine de yer veriliyor. Buna göre Tesla, FSD’nin burada da manuel kullanılan ve aktif güvenlik özelliklerine sahip araçlara kıyasla daha düşük büyük ve küçük çarpışma oranlarıyla ilişkilendirildiğini öne sürüyor. Ancak Avrupa’daki düzenleyici karar açısından asıl belirleyici olan bölüm, bölgeye özgü testler ve yerel sürüş verileri olacak.
Şimdi sırada AB oylaması olabilir
Tesla’nın bu verileri yayımlamasının temel nedeni, Avrupa’daki bürokratik süreci hızlandırmak gibi görünüyor. Kaynağa göre şirket, AB genelinde daha geniş FSD izni için düzenleyiciler nezdindeki girişimlerini artırmış durumda ve oylama 6 Ekim gibi erken bir tarihte gündeme gelebilir. AB çapında onay için en az 27 üye ülkenin 15’inin desteği ve bu ülkelerin toplamda Birlik nüfusunun en az yüzde 65’ini temsil etmesi gerekiyor.
Bu gelişme, FSD’nin Avrupa’da daha fazla ülkede ve daha geniş kapsamda kullanılmasının önünü açabilir. Yine de şu aşamada ortada AB genelinde verilmiş nihai bir izin yok. Tesla’nın açıkladığı veriler önemli olsa da, düzenleyicilerin bağımsız değerlendirmesi ve hangi koşullarda izin verileceği asıl belirleyici unsur olacak.
